宋仲基說要守護宋慧喬一輩子，范冰冰說李晨是他一生的后盾，這些誓言轉瞬即逝飄散如煙，在這個炎炎夏季守護在你左右時刻不分離的只有你家的中央空調。話說中央空調機組又分各種系統，今天上海中央空調維修網小編就來給大家介紹一下冷水機組如何維護保養。
一、制冷系統的運行管理
1、啟動前的準備
系統在啟動前的準備應包括下述內容：設備場地周圍環境的清掃，及設備本體和有關附屬設備的清潔處理；電源電壓的檢查；系統中各有關閥門通、斷及閥門的檢查；系統內空氣及其它不凝性氣體的排放。
2、制冷系統的啟動運行
啟動程序：首先應啟動冷卻水泵、冷卻塔風機、使冷凝器系統投入運行；啟動冷凍水泵，使蒸發器中冷水系統投入運行；根據設計要求進行溫度設定；啟動主機。
3、正常運行中的巡檢和注意事項
正常運行中的巡檢內容一般應為：制冷壓縮機運行的油面高度、油壓；冷凝器進口、蒸發器出口水的溫度；壓縮機、冷卻水泵、冷凍水泵運行電機的電流；冷卻水、冷凍水流量；壓縮機吸氣、排氣壓力；蒸發、冷凝壓力；各運轉設備的聲音、振動等情況。
4、運行中的調整
運行操作規程中應說明系統在運行中的主要調整方法，如壓縮機油壓、吸氣壓力過低和過高的調整；排氣壓力過高的調整；冷卻水進水溫度、冷凍水出水溫度的調整以及運行負荷的調整等。
5、停車程序及注意事項
制冷系統在系統停止運行時停車程序應詳細地在操作規程中說明。一般地講，制冷系統的停車程序操作是啟動操作的逆過程。其程序應是：先停壓縮機主機，再停蒸發器的冷凍水系統，最好停冷卻水的冷凝器系統。長期停車應冷卻、冷凍水系統的積水排空，避免結冰凍壞設備。
二、運行中應注意的事項
1、在正常運行過程中應注意的問題
切忌蒸發壓力過高而致大量制冷劑液體進入壓縮機吸氣腔而造成液擊。也要避免有為吸氣壓力過低而造成低壓部分的負壓運行，空氣進入系統系統使冷凝壓力升高。
避免排氣壓力過高而使產冷量下降和動能消耗過多；避免油壓過低而造成運轉中轉動部件的過多磨損，甚至造成抱軸現象。
2、啟動過程中應注意的問題
要系統啟動過程中，必須在前一個程序結束，且各部分運行穩定正常后，方可進行下一個程序。切忌在啟動過程中，前一個程序還未結束，運行還未穩定即進行下一個程序的啟動，以避免事故的發生。
啟動時應注意各部分運轉聲音是否正常，壓縮機的油面液位是否正常，如有異常情況產生時，則應停機處理后再開機。
三、制冷系統的運行調整
1、蒸發溫度的調整
在制冷系統中，蒸發溫度的確定能滿足空調系統的運行的要求。蒸發溫度和蒸發壓力的調節是通過調節進入蒸發器的液體制冷劑量實現的。制冷系統中的節流閥開小，就會造成供液量不足，則蒸發器上部空出部分蒸發空間，該部分空間面積將成為蒸發氣體的加熱器，使氣體過熱，從而使壓縮機的吸、排氣溫度升高。
相反，如果節流閥開度過大，則系統供液量過大，則系統供液量過多，蒸發器內充滿制冷劑液體，則蒸發壓力和溫度都升高，壓縮機就有可能發生濕壓縮。對于空調制冷系統的運行，恰當的調節蒸發溫度是保證系統正常運行，滿足空調運行所需，經濟合理的重要措施之一。
2、冷凝溫度的調節
冷凝溫度的高低主要取決于冷凝面積、冷卻水溫及冷卻水量、冷凝面積的清潔程度。 制冷系統有運行中一般應避免冷凝壓力和溫度的過高，這是由于過高的冷凝壓力和溫度不但會降低系統的制冷量，還會過多的消耗電能。
一般常采用降低冷凝溫度和壓力來提高系統的制冷量，降低壓縮機的功耗。雖然降低冷凝溫度和壓力，對提高系統的制冷量是有利的，但是由于冷卻水量的增加而加大了冷卻水系統的能耗，也并不一定是經濟的，因此，選擇合理，經濟的冷凝溫度并進行調節是運行調節人員的責任之一。
3、壓縮機的吸氣溫度
制冷壓縮機的吸氣溫度一般是從吸所閥前的溫度計讀出，它稍高于蒸發溫度。
吸氣溫度的變化主要與制冷劑循環量的多少有關，另外過長的保溫效果也是吸氣溫度變化的一個因素。但實際的運行中，為了保證壓縮機的安全運行，允許吸氣溫度有一定的過熱度。
4、壓縮機的排氣溫度
低壓制冷劑氣體進入壓縮機被壓縮后排出的溫度稱為排氣溫度。
制冷機組在運行中，如果排氣溫度太高，會給壓縮機帶來不良的后果，如耗油量增加。當排氣溫度接近潤滑油的閃點時，將會使潤滑油發生炭化。同時也會使壓縮機的部分零配件在高溫狀態下疲勞，加速老化，縮短使用壽命。在制冷壓縮機組的運行中，如果排氣溫度進高，則應針對排溫過高的因素，認真分析。
如果是由于蒸發溫度過低造成時，則說明系統運行中蒸發壓力過低，此時可使系統中節流閥開大；如果是由于冷媒水溫過低或水量過小時可采取相應的措施進行調節。
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