一、空調缺氟后的現象
壓縮機連續運轉30分鐘后，若制冷系統“缺氟”，會出現下述現象：
1、氣管閥門發干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導致蒸發器內的沸騰終結點提前，使該閥的制冷劑過度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的漏點溫度。
2、液管閥門結霜。其原因是“缺氟”導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點。
3、打開室內機面板，取下過濾網，可發現部分蒸發器結露或結霜。其原因是由于制冷劑不足，僅僅使部分蒸發器發生了沸騰吸熱，使制冷面積相應減少。
4、室外機排風沒有熱感。其原因是制冷劑不足導致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風溫度也隨之降低。
5、排水軟管排水斷斷續續或根本不排水。其原因是蒸發器制冷面積減少，結露面積也減少，凝結水量降低。
6、室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄露。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出后進入大氣中，而油附著在漏點周圍。
7、測量空調器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機工負荷減少，電流下降。
8、從室外機充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導致了蒸發壓力下降。
另外，室外機任何一個閥門結霜都屬不正?，F象；只有液管閥門結霜說明“缺氟”；只有氣管閥門結霜說明略微“缺氟”或環境溫度過低；兩個閥門都結霜說明系統有二次節流現象。
二、空調加氟設備：
加氟管（充氟管）真空壓力表帶三通閥
開瓶閥（開啟閥）
三、“空調補氟”的操作
1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣。2、啟動壓縮機，利用鋼瓶與制冷系統壓力差充入制冷劑氣體（若制冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟）
3、充氟過程中觀察壓力表指針變化。通過間斷地充氟使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內。
4、試運轉30分鐘后，空調器應出現上述的正常運轉狀態。
5、停機后用洗滌靈檢查各個泄露疑點。
首先，要用一根新銅管作為合適充注連接管，這樣才能更好地與系統的充注閥和媒瓶上的接頭連接上，而卻這根銅管越短越好。連接上滿瓶的冷媒時要吹洗，且換瓶時間也是越短越好。其次是在充注冷媒過程中要防止潮濕空氣進入系統中影響到系統的正常使用，同時充注的冷媒也要適量，這一點可以通過蒸發器視鏡中觀察到冷媒充注的量是否充足，冷媒的量一定要按照中央空調加冷媒的相關規定確定。
對于初次充注冷媒的，要提前做好對冷媒需求量的位置的記錄，這樣可以避免多加或是少加。還有在抽冷媒或充注冷媒的過程中要運用冷凍、冷卻泵使冷卻水、冷凍水能夠正常循環，最后檢查冷媒液位，使冷凝器與蒸發器之間達到壓力與溫度平衡。這樣，中央空調加冷媒工作就完成了。
在這里小大家有疑問的是加氟一般加多少，怎么計算合適那？現在市場上流行的是按照兆帕計算，但是加多少又是個問題。京樂企服24小時服務熱線：400-898-1819.
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本文標題：空調加氟步驟和方法
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