離心壓縮機是眾多壓縮機種類中的一種，就像中央空調種類不同故障不同維修方法不一樣，壓縮機的不同種類維修方式亦不同。今天中央空調維修網小編想跟大家聊一聊離心壓縮機的維修方法以及離心壓縮機的結構組成。一起來了解一下吧！
一、離心式壓縮機的結構
離心壓縮機的的品種和型號很多，但就其最基本的組成而言，主要有定子和轉子兩部分組成。
氣缸：是壓縮機的殼體，又稱為機殼。由殼體和進排氣室組成，內裝有隔板、密封體、軸承等零部件。對它的主要要求是：有足夠的強度以承受氣體的壓力，法蘭結合面應嚴密，主要由鑄鋼組成。
吸汽室：用來將制冷劑蒸汽從進氣管均勻地引入到葉輪中去的固定部件形狀為漸縮形。
擴壓器：作用是使汽流減速，動能轉化為壓力能，進一步提高氣體的壓力,多采用無葉擴壓器，即由兩個平行壁面構成的等寬度環形空間,無葉擴壓器后面與蝸室或彎道及回流器相連 。
蝸殼(蝸室)：是將擴壓器出來的氣體匯集起來，導出壓縮機之外的裝置通流截面沿氣流方向逐漸擴大，也對汽流起到一定的減速擴壓作用。
彎道與回流器：用于多級離心機中,彎道是一個彎曲形的環形空間，它使汽流由離心方向改為向心方向,回流器內裝有導向葉片，使汽流能沿軸線方向進入下一級。
隔板：隔板是形成固定元件的氣體通道，根據隔板在壓縮機所處的位置，隔板可分為4種類型：進口隔板、中間隔板、段間隔板、排氣隔板。進氣隔板和氣缸形成進氣室，將氣體導流到第一級葉輪入口，對于采用可調和欲旋的壓縮機，在進氣隔板上還可裝上可調葉片，以改變氣流的方向。中間的隔板用處有2個，一是形成擴壓室，使氣體流出后具有的動能減少，轉變成壓強的增高：二是形成彎到流向中心，流到下級葉輪入口。段間隔板的作用是指在段間對排的2MCL、2BCL型壓縮機中分隔兩段排氣口。排氣隔板除了與末級葉輪前隔板形成末級擴壓式之外，還要形成排氣室。
氣封：密封段與段，級與級之間的靜密封。形狀像梳齒子又叫梳齒密封。迷宮式密封/梳齒形密封，安裝在葉輪的兩側與固定件之間。
軸承：離心壓縮機上的軸承分徑向軸承和止推軸承兩種。
徑向軸承的作用是承受轉子重量和其他附加徑向力，保持轉子轉動中心和氣缸中心一致，并且在一定轉速下正常旋轉。
止推軸承的作用是承受轉子的軸向力，限制轉子的軸向轉動，保持轉子在氣缸中的軸向位置。其可分為米契爾軸承和金斯伯雷軸承。
二、離心式壓縮機的工作原理
汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變為靜壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯通過彎通，回流器來實現。這就是離心式壓縮機的工作原理。
三、離心式壓縮機的優點及比較
離心式壓縮機與活塞式壓縮機相比較，具有下列特點：
1) 在相同功率時，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。
2) 無往復運動部件，動平衡特性好，振動小，基礎要求簡單。
3) 磨損部件少，連續運行周期長，維修費用低，使用壽命長。
4) 易于實現多級壓縮和節流，達到同一臺制冷機多種蒸發溫度的操作運行。
5) 能夠經濟地進行無級調節。
6) 對大型壓縮機，若用經濟性高的工業汽輪機直接帶動，實現變轉速調節，節能效果更好。
7) 轉速較高，用電動機驅動的一般需要設置增速器。
8) 當入口壓力太低時，壓縮機組會發生喘振而不能正常工作。
優點：
1) 單機制冷量大
2) 相同冷量時，尺寸小、重量輕，占地面積小
3) 磨損件少，連續運轉時間長，維修費用低
4) 振動小，基礎簡單
5) 工作中制冷劑混油少，因而蒸發器和冷凝器的傳熱性能好
6) 能量調節的范圍及節能效果好
7) 大型機可實現變速調節
不足：
1) 離心式壓縮機目前還不適用于氣量太小及壓比過高的場合。
2) 離心式壓縮機的穩定工況區較窄，其氣量調節雖較方便，但經濟性較差。
3) 目前離心式壓縮機效率一般比活塞式壓縮機低。
四、常見的維修方法
1、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法：把空調器前、后、左、右各傾斜45°，然后開機，用木錘敲空調壓縮機下半部，使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障，可能最空調器放置時間較長，使活塞組件長期靜止在一個狀態。
另外，冬季冷凍油粘度較稠也是一個原因，采用木錘敲擊法可排除故障。
2、空調壓縮機故障維修之潤滑法：拆開室外機外殼，測量各參數正常，采用上述5種方法均不奏效，最后只好把空調壓縮機拆下來，倒出空調壓縮機內的油為黑紅色。
然后從空調壓縮機高壓出口和低壓吸氣口，分別加滿煤油，然后再倒出，重復4次，目的是把空調壓縮機內脫落的清漆和紫銅氧化皮洗出來。
空調壓縮機內用煤油清洗干凈后，再把空調壓縮機倒置12小時，把殘留在空調壓縮機內煤油控出，并把煤油揮發掉，然后加25號冷凍油，開始可以多加一點，油加好后，抱起空調壓縮機往較硬的地上墩2-3下，使空調壓縮機抱軸處受到振動，幫助啟動。
然后采用電容起動法接好空調壓縮機三個端子線，空調壓縮機輕松起動運轉，讓空調壓縮機運轉1小時，把空調壓縮機內多余的油排出，并把空調壓縮機內水份用空調壓縮機自身熱量蒸發出來，用電流表測電流為4.4a。
最后把空調壓縮機重新安裝好，焊好高壓和低壓焊口，試壓、檢漏、抽空，加氟，空調壓縮機恢復正常。
3、空調壓縮機故障維修之泄壓法：測量空調壓縮機繞組阻值正常。
采用上述三法空調壓縮機仍不能運轉，最后把制冷劑從室外機低壓氣體納子處放掉，然后開機同時用水錘重敲空調壓縮機下半部，空調壓縮機迅速運轉。
這時可從低壓氣體加氟處吸入200毫升冷凍油，空調壓縮機運轉正常后，上好低壓氣體截門納于和低壓液體截門納子。
最后打壓，試漏，抽空，加氟，空調壓縮機恢復正常。
4、空調壓縮機故障維修之電容起動法：測量電源正常，打開室外機外殼，測量空調壓縮機啟動電容，充放電良好，測空調壓縮機三個接線端子，主繞組M加副繞組S阻值約等于公共端阻值C。
采用木錘敲擊法和強起法均不奏效，最后采用加大電容起動法，空調壓縮機輕松起動運轉。電容起動法是在強起法基礎上在S端子這極線串一個70μF電容。
啟動端串此電容后空調壓縮機啟動力矩可增加5%。但空調壓縮機啟動后，運轉時間不宜過長，因為空調壓縮機啟動端加大電容后，空調壓縮機會出現過熱現象。啟動線圈易燒毀。
/5、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法：測插座電壓正常，拆開室外機外殼，測量壓縮機電容充放電良好，測過熱過流保護器良好，測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等于公共端值。
采用上述4種方法均不奏效，最后采用氣壓沖擊法。首先需把制冷劑放掉，用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。
另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好，用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鐘為止，然后用強起法試機。
空調壓縮機輕松啟動運轉，空調壓縮機運轉正常后測電流為4.3安，然后重新把高壓、低壓管焊好、最后打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。
6、空調壓縮機故障維修之強起法：用一個220v10a的插頭。三根長度為1.5米，截面為1.5平方毫米導線制做一個啟動工具，插頭N端子線接空調壓縮機公共端C，插頭L端二極線，一根摟空調壓縮機的M端子，另一根線懸空。
當空調壓縮機通電后用是空這根線輕輕點觸壓縮機的啟動端子S，空調壓縮機便起動了。空調壓縮機啟動后迅速把點觸的這根線拿開，注意安全。
停止運轉時先撥電源插頭，再拆線，然后把空調壓縮機線接好。試機空調器恢復正常。
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