多聯機故障與“IPM”模塊檢查方法 中央空調多聯機維修步驟

　　壓縮機是一種由低壓氣體驅動變成高壓氣體的流體機械。它是制冷系統的心臟。因此，售后維修有時會懷疑壓縮機出現故障。這個時候我們公司應該如何進行檢查和判斷呢?

　　如果機組無法正常啟動和運行，我們可以按照以下步驟進行檢查。

　　第一步:關閉機組電源，取下壓縮機接線盒蓋，檢查壓縮機接線是否完好。

　　第二步：測量壓縮機端子(U、V、W)之間的電阻。任意兩個端子的電阻值在0.5~2歐姆之間。

　　測量各端子對地電阻值。電阻值應在10兆歐以上;否則，可判斷壓縮機內部存在異常;

　　第三步：判斷室外機通過電子膨脹閥是否進行動作，四通閥是否正確動作。檢查回油管路是否正常，1號油閥、2號油閥是否正常，用手觸摸毛細管道后面的油是否有油流。

　　具體判斷方法：

　　電子膨脹閥：電子膨脹閥每次通電和斷電時都需要執行復位動作。用手觸摸閥體即可感覺到閥芯的轉動。復位動作的后半段伴隨著“咔噠”聲、嘎嘎聲和明顯的振動。

　　四通閥：正常工作時，與閥體連接的四根銅管的溫度有明顯差異。機組切換方向至四通閥時，有明顯的聲音和振動。 (檢測方法在之前的推文中已經詳細介紹過，下面附上鏈接。)

　　均油電磁閥：可以同時通過進行監控系統軟件顯示的均油閥狀態并結合企業實際操作來判斷。當均油閥打開時，線圈明顯升溫，閥前后潤滑油清晰流動。

　　第四步：測試壓縮機進行驅動板或IPM模塊設計是否可以正常。

　　檢查壓縮機進行驅動板IPM模塊設計是否存在損壞的方法：

　　測試前準備：需要準備一臺普通數字萬用表。將萬用表設置到二極管位置。關閉電源兩分鐘后，打開壓縮機的U、V、W。從驅動板上拆下三根電線。請注意，在測試前必須切斷電源至少兩分鐘。

　　檢測方法：將萬用表的黑表筆置于如下圖所示的P焊盤上，將紅表筆置于如圖所示的U、V、W位置端子上，讀取萬用表的顯示值萬用表;將紅筆探頭放在焊盤上如下圖所示的位置N處，將黑筆探頭放在如圖所示的U、V、W端子上，讀取萬用表的顯示值。

　　結果分析: 如果上述6例患者的檢測結果均在0.3 ~ 0.7 V 之間，則 IPM 模塊正常;如果至少有一個測量值為0，則表明IPM模塊出現故障。

　　如何檢查風扇驅動板IPM模塊是否損壞：

　　測試前準備：需要準備一臺普通數字萬用表。將萬用表設置到二極管位置。斷電兩分鐘后，連接風扇U、V、W線。從驅動板上拆下。注意，測試前必須將整機斷電至少兩分鐘。

　　檢測方法：將萬用表的黑表筆置于如下圖所示的P焊盤上，將紅表筆置于如圖所示的U、V、W位置端子上，讀取萬用表并分別顯示。價值;將萬用表的紅表筆放在如下圖所示的N位置的焊盤上，將黑表筆放在如圖所示的U、V、W位置的端子上，讀取顯示值萬用表的。

　　結果分析: 如果上述6例患者的檢測結果均在0.3 ~ 0.7 V 之間，則 IPM 模塊正常;如果至少有一個測量值為0，則表明IPM模塊出現故障。

　　在檢查多聯機故障與“IPM”模塊時，你需要關注多個方面。首先，你需要了解“IPM”模塊的特性，結構，工作原理，以及可能出現的故障。其次，你需要了解多聯機的基本工作原理，以便更好地理解“IPM”模塊在其中扮演的角色。通過以上的分析，我們可以得出以下結論：在檢查多聯機故障與“IPM”模塊時，要采取常規的檢查步驟和診斷策略。應從模塊的工作電壓、輸入波形、散熱器溫度、內部繼電器和接觸器的狀態、電源電路等幾個方面進行檢查。此外，還要注意排除外部因素的影響，如電源異常、信號干擾等。最后，根據實際需求，定期進行維護和保養也是保證多聯機正常運行的重要措施。通過以上的步驟和分析，我們可以有效地檢查多聯機的故障與“IPM”模塊的情況，并提出相應的解決方案。希望這些步驟和分析對你有所幫助。全國24小時客戶服務熱線：400-898-1819。