>$粉塵在破碎車間中很常見。介紹了破碎車間除塵設備的設計、試運行和存在的問題，并提出了設備改造方案。改造運行效果明顯，破碎車間運行崗位粉塵濃度1mg/m3.除塵系統排放的粉塵濃度為80mg/m3.符合國家標準；車間除塵設備改造提高了除塵效率和工作環境。車間除塵設備改造方案如下: ① 原車間除塵設備的設計不考慮不同粉塵點產生的粉塵粒度和分散度不同。因此，從物料槽底部到排氣罩中心的距離不能按照統一標準計算。理論計算值應根據輸送帶上的物料粒度和分散度進行修正，并在實踐中進行驗證。為此，調整了4個除塵點的排氣罩距離，直至車間除塵設備負荷在正常范圍內。 ② 由于現場條件的限制，部分水平管道不能轉化為坡度足夠的管道，因此在水平管道中增加水管沖洗點，除塵后及時沖走管道中殘留的灰塵。 ③ 水噴嘴采用鍍鋅管鉆孔改造，將單排孔增加到多排孔，增加孔徑3mm，即達到水的充分霧化效果，保證水質差時無堵塞。 ④ 除塵器進風口法蘭盤增加15張mm*5mm鐵絲網，阻擋塑料紙等垃圾進入車間除塵設備，根據礦石雜物數量，每隔一段時間清理一次。 破碎車間除塵設備的安裝、調試、試運行和改造，改善了工人的工作環境，提高了破碎車間設備的運行率，延長了設備的使用時間，改善了工廠和礦山周圍村民的生活環境，提高了企業的經濟和社會效益。
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