【資訊】降能30%，軌道設施公司完成2號線陸慕站冷凍/冷卻水泵

  2地鐵線地底地鐵站制冷機組能隨溫度轉變自動調節負荷，而與制冷機組相符合的冷凍、冷卻泵卻只有滿負荷運作。中央空調季，冷凍、冷卻系統長期性在大流量、小溫度差情況下滿負荷運作，耗能比較大，配電機電工程中心明確提出中央空調水泵變頻節能改造QC課題研究。

  蘇州市路軌2地鐵線風水學電系統軟件設備維護工程項目積極承攬執行此課題研究，建立中央空調水泵變頻節能改造技術攻關工作組，對陸慕站4臺冷凍/冷卻泵開展變頻節能改造。技術攻關工作組在配電機電工程中心、企業技委員會的具體指導協助下，運用午間休息日、晚班提早入崗及加班加點等對策，融合很多年設備維護技術性工作經驗，充足科學研究變頻調速器的安裝使用手冊、機器設備系統軟件運作基本原理等技術文檔，在14日內自主研究設計了冷凍/冷卻泵變頻控制柜電子器件合理布局及布線電路原理圖、并進行變頻控制柜電子器件安裝、調節及軟件性能測試工作中，將改造后冷凍/冷卻泵列入空調水系統群控系統啟動檢測，水泵變頻節能改造工作中取得成功進行。與此同時為了更好地計算改造后水泵環保節能實際效果，工作組還對4臺水泵安裝了電度表。經數據分析基本計算，改造后冷凍/冷卻泵耗能值最少減少30%，每臺水泵每日耗電量約節約150KWH,4臺水泵每日耗電量約節約600KWH。

  路軌設備企業秉持著技術咨詢生產制造核心理念，再次刻苦鉆研技術性，積累經驗及優秀人才，相互配合經營為蘇州軌道交通安全性、高效率、環保節能運作作出貢獻。